Karlgårdsbron – Skellefteå kommun bygger en ny bro över älven mellan Karlgård och Nordanå.
En ökande befolkning behöver på ett säkert, effektivt och miljövänligt sätt kunna ta sig till och från arbetsplatser, service, sjukvård, evenemang och boende. Detta, tillsammans med fler resealternativ och fler besökare, ställer stora krav på ett fungerande och hållbart rese- och transportsystem. En ny bro över älven är en viktig del i detta. Projektering för bron är påbörjad och preliminär byggstart är 2021.
Klicka här för att läsa mer
Vad händer just nu?
26 oktober 2020
Mark- och miljödomstolens dom har vunnit laga kraft.
1 oktober 2020
Karlgårdsbron får klartecken av mark- och miljödomstolen.
1-2 september 2020
Huvudförhandling angående vattendom hölls med mark- och miljödomstolen. Dom förväntas i början på oktober.
3 juli 2020
Upphandlingen är annonserad via E-avrop, anbudstiden pågår in i oktober. Vill du vara med och bygga Sveriges längsta träbro?. Gå in via E-avrop. Kontakta Skellefteå kommuns inköpsavdelning. 0910-73 50 00 eller maila kundtjanst@skelleftea.se
30 juni 2020
Skellefteå kommun har tilldelats tid i början av september för förhandling i mark och miljödomstolen angående byggnationen av Karlgårdsbron.
2 april 2020
Vill du bygga Sveriges längsta träbro? Håll utkik, snart startar upphandlingen! Har du några frågor kring den den kommande upphandlingen? Kontakta Sara Nordström på Skellefteå kommun via kundtjänst. 0910-73 50 00 eller maila kundtjanst@skelleftea.se.
26 mars 2020
30 januari 2020
Under februari påbörjas arbete med att anlägga ny vattenledning norr och söder om Skråmträskvägen. Arbetet förväntas pågå ca 3 månader. Ledningsarbetet förbi Skråmträskvägen är redan utfört så framkomligheten på gatorna förväntas inte påverkas av detta arbete.
9 oktober 2019
Skellefteå kommun har ansökt om tillstånd enligt miljöbalken för ny bro över Skellefteälven vid Umeå tingsrätt, mark- och miljödomstolen.
27 augusti 2019
Bygget av ny rondell på Karlgård pågår. Arbetet väntas klart i november.
Om projektet
Karlgårdsbron ska gå över Skellefteälven vid Karlgård-Nordanå och ansluta till Södra Lasarettsvägen på norra sidan samt till Skråmträskvägen via en ny väg på södra sidan. Brons placering ger ett bra flöde för samtliga trafikslag och minskar biltrafiken genom centrumkärnan.
Att leda om trafiken från Kanalgatan och in på Södra Lasarettsvägen för dem som inte har sin målpunkt i stadskärnan, är en viktig åtgärd för att kunna skapa ett tydligt stråk från söder till norr och för att minska koldioxidutsläppen. Det skapar också mer plats för fotgängare och cyklister och bidrar till ett attraktivare centrum.
Detaljplanen för bron vann laga kraft under 2016. Det betyder att planen inte längre går att överklaga.
Den nya bron ska anläggas som en så kallad hängverksbro med träöverbyggnad. Bron kommer att bli 400 meter lång med sju stöd i älven. Den dimensioneras och utformas för bil, buss, cykel och gående. Själva gestaltningen kommer att utföras av den totalentreprenad som utses.
Aktörer
Skellefteå kommun
Övrig information och material
Södra Lasarettsvägen
Fördjupad översiktsplan för Centrala stan
Fördjupad översiktsplan för Skelleftedalen
Nordlanderkorsningen
Kanalgatan
Trafikplanering i centrum
